Effacer les rayures sur les pare-brise

Invité

alors voici un ptit tuto pour aider les copains c'est comme ça Koolest !! Smile

prendre un recipient pouvant contenir le pare-brise. j'ai utiliser une boite en plastic protéger d'un film, c'est plus facile a nettoyer le Klir sent assez fort. Remplir le récipient de Klir non diluer

laisser trempé 30 secondes

ensuite laisser secher tout seul hors poussiére sur un papier absorbant 3 a 4 h mini

je vous laisse aprécier le résultat

AVANT

APRES

geradau

ah c est cool
le truc c est juste de le laisser trempe 30secondes

Raz'Bitume Cyril

super ton tuto, mais je connais ces doigts

Invité

Raz'Bitume Cyril a écrit:

super ton tuto, mais je connais ces doigts

bin c'est les tiens quand tu lache ton verre apéro

youpala

Sympa ce tuto...

merci ca fait plaisir... Very Happy

je sent que ca va me servir

on es obligé de prendre du klir? si je trouve pas...

Raz'Bitume Cyril

put.... on voit les verres lol!

c est une technique qu utilise ceux qui font les avions pour les verrieres et ca marche tres bien , la preuve

Raz'Bitume Cyril

youpala a écrit:

Sympa ce tuto...

merci ca fait plaisir... Very Happy

je sent que ca va me servir

on es obligé de prendre du klir? si je trouve pas...

oui que du klir "de jonhson" tu le trouves en grandes surfaces 4 ou 5 eurs le bidon de 1 litre

custom8

alors la

merci!

lesto

ca c'est un tuto de qualité

MERCI

:rendeer:

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Léon, the punisher · Nombre de messages: 91 Date d'inscription: 16/08/2007

Sympa le tuto

Question : Le Klir, tu peux le récuperer aprés ou tu le jettes ?

Léon.

geradau

tu recupere
le klir n est ni plus ni moins qu un vernis
pour l histoire de transparence c est tout simple :
le plastique transparent a des microporositee que tu comble avec le klir comme monsieur carglass le fait avec ton parebrise en injectant de la resine

sdkp

piou c'est bon zelkam nickel

Vince

Bon, j'ai testé le Klir hier soir, par contre le résultat est vraiment merdique.
J'ai tout suivi au la lettre, mais le pare brise semble comme "piquer" à l'intérieur.
Z'auriez pas un plan pour retirer le Klir, j'ai déjà testé l'eau chaude, mais ce n'est pas suffisant.
Ca me gonfle franchement, pour une fois que j'allai terminer une maquette Crying or Very sad

Mister J

Vince a écrit:

Bon, j'ai testé le Klir hier soir, par contre le résultat est vraiment merdique.
J'ai tout suivi au la lettre, mais le pare brise semble comme "piquer" à l'intérieur.
Z'auriez pas un plan pour retirer le Klir, j'ai déjà testé l'eau chaude, mais ce n'est pas suffisant.
Ca me gonfle franchement, pour une fois que j'allai terminer une maquette Crying or Very sad

perso j'ai déjà essayer aussi pour une ptite rayure
résultat le par-brise es mort

a part le poncage au papier a l'eau de + en + fin je voie pas

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racingniko

et pourtant, ça marche bien mais à mon avis, Vince, t'étais pas hors poussière.

Sinon, j'ai eu l'occase de tester le Future (version US) et le Klir (version FR), les deux produits sont censés être identiques, mais en réalité, je les trouve très différents.

Le Future est parfaitement limpide et légèrement sirupeux, et il sent bon le haribobolesdents.

Le Klir est blanchâtre et trop fluide et sent moins bon.

Mais ça ne s'arrête pas là, le Future se passe indifféramment au pinceau ou en immergeant la pièce sans aucun soucis, alors que le Klir génère plein de petites bubules chiantes à virer. Le Future gaine plus le plastique et donc brille plus que le Klir en une couche.

côté tuto, z'allez pas être déçus par ici

mon bain de Future, je le conserve dans un pot en PET à vis, et je le filtre de temps en temps, pas de soucis!

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W.W.N.P. Member #004 since september 02 2008

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