[Italeri 1/9] Harley Davidson WLA-45

Bon, d'accord, c'est pas vraiment du kustom... mais c'est du HD quand même... lol!

. Si ce sujet n'est pas intéressant ou pas à sa place, il peut être supprimé, ce n'est pas bien grave...

Je vous propose donc un truc un peu différent de ce qui se fait habituellement sur ce foeum: Italeri et Revell ont reboité depuis quelques années une série de maquettes militaires à l'échelle 1/9 d'origine ESCI.

Fana de Harley, civiles ou pas, voici donc le kit qu'Italeri propose sous le nom de "US WWII Motorcycle" sans préciser le nom de la firme de Milwaukee, sans doute pour des problèmes de licence commerciale. Il s'agit de la référence n°7401 qui date de 2002 et qui est le reboitage du kit ESCI "Harley Davidson WLA-45 Motorcycle" (ref 8291) dont vous pouvez trouver une analyse que j'estime parfaitement juste à cette adresse (en Anglais).
Sur la même page vous pourrez trouver des photos des grappes.

Le boxart étant différent, je vous mets ici une reproduction de celui de la boite Italeri :

C'est (à mon gout) une très belle maquette, fort bien détaillée, au nombre de pièces élevé, mais assez complexe à monter. La notice, bien dessinée, laisse cependant une impression parfois désagréable de flou artistique sur les assemblages, surtout par la faute de grappes totalement vierges de numéro pour les pièces).

Ce sera un montage de longue haleine, mais qui me permettra d'utiliser une technique peu utilisée de notre coté de l'Atlantique, mais qui peut donner de superbes résultats pour patiner un modèle si on l'utilise à bon escient, le micro-pistolet de sablage. Il y aura aussi bien sûr du scratch pour un détaillage plus poussé ou des détails plus fins que ceux du kit, forcément tributaires des techniques d'injection du plastique de l'époque (je précise cependant que déjà monté FTB, c'est un très beau kit), et si mes mains tremblantes me le permettent (donc sans promesse ferme de ma part) un remplacement du rayonnage des roues, comme toujours sur les maquettes, bien trop épais à mon gout.

Pour le moment c'est du bête assemblage des pièces qui composeront le moteur une fois détaillées. Pour ceux qui souhaitent monter ce modèle, une petite info : le plastique utilisé par Italeri pour les pièces moulées en gris-argenté (pour le vert je n'ai pas encore essayé) est extrêmement désagréable à travailler (à mon gout bien sûr) : très dur et cassant, il est aussi légèrement fibreux, ou plus exactement on dirait qu'il est formé de poussières compactées... C'est bien la première fois que je rencontre ce type de matériau. Pas terrible ça. Je ne sais pas si ce souci est commun à tous les kits de ce modèles, ou si le mien a mal vieilli, mais lorsque j'avais monté l'ESCI il y a bien longtemps maintenant, je ne me souviens pas d'avoir remarqué ça à l'époque.

Par contre, il réagit particulièrement bien aux solvants que j'utilise pour "souder" les pièces.

Pas beaucoup de courage ce soir... Mon fiston est reparti en fin d'après-midi pour les Hautes-Alpes, alors pas trop le gout de maquetter...

Au moment où j'ai pris cette photo, vous pouvez constater que je n'avais pas encore repris les joints, assez mauvais sans doute à cause de l'âge des moules. Je préfère être certain quee tout est bien sec à coeur. La précipitation est la pire ennemie du maquettiste ! Wink

J'ai quand même passé pas mal de temps la lime à la main. J'ai en effet beaucoup affiné la fish tail de l'échappement, de façon à ne conserver que quelques dixièmes de mm, moins que l'épaisseur d'une feuille de papier en fait, pour mieux coller à la réalité.

J'en profite pour vous montrer le système fonctionnel relativement simple de la suspension de selle. J'ai pensé un moment refaire le piston en métal, tellement l'axe était de piètre aspect, mais en définitive, avec le champs d'une lame #11, j'ai pu ramener le tout à quelque chose qui fonctionne bien. La dernière fois que j'ai monté cette bécane, j'ai été très embêté lors de la peinture parce que j'avais fait l'ânerie de graisser cet axe (faut être con hein !). Je ne referai pas la même erreur idiote cette fois. Je sais que c'est fonctionnel, mais ce n'est de toute façon pas destiné à faire joujou, alors aucune lubrification !

Il faudra par contre être extrêmement précis lors du collage de façon à ne pas bloquer le système.

Vous pouvez aussi voir que le demi-cadre tribord est coupé un peu avant le futur axe de la roue arrière. Ce passage est destiné à pouvoir insérer la chaine plus tard. C'est donc normal.

Pour ceux qui montent ou souhaitent monter ce bestiau, un truc important : ne vous fiez surtout pas aux tenons de centrage pour vos assemblages ! Cela décale tout ! Je finis par les supprimer et monter comme du short-run, c'est bien plus précis.

Cette photo a été faite hier soir tard. Tous les plans de joints ont été repris, les ailettes des cylindres retravaillées pour les affiner, etc... Rien de spectaculaire en fait, mais du nécessaire.

J'ai juste présenté le moteur dans le cadre pour un petit test à froid. J'ai aussi pu retrouver dans ma doc le manuel d'entretien et réparation de la bête, ce qui me permettra de bidouiller deux ou trois trucs.

Un détail pour ceux qui voudraient monter ce kit : Italeri a repris un oubli qui existait déjà sur la notice ESCI : les cylindres doivent être peints en noir, à l'exception du couvercle qui doit l'être en alu coupé de blanc.

Les pièces ont été nettoyées aussi bien que possible, dégraissées et fixées à l'aide de patafix sur des bouts de grappes fichées dans un bloc de polystyrène pour les recouvrir d'une couche d'apprêt.

Photo avant apprêt :

Je sais que tout le monde ne procède pas forcément ainsi, mais pour moi l'apprêt est important : il va permettre une meilleure accroche de la peinture (ce qui sera important lors du weathering avec la micro-sableuse) et dans un premier temps va me permettre de détecter tous les défautss de préparation des pièces (il y en a toujours, quel que soit le soin apporté avant cette phase).

Photo des pièces apprêtées :

Ce sera tout pour le moment... Wink

A vous de me dire si je dois continuer ce sujet ici... Rolling Eyes

Chris

salut !

si tu regardes un peu plus bas dans la page "motos", j'en ai fait une, mais dans une version "légèrement" différente Laughing

c'est vrai qu'elle est super cette maquette, mais t'as pas eu de problèmes quand tu as assemblé le cadre ? moi il était tellement tordu que j'y suis allé à grands coups de sèche-cheveux !!

en tous cas elle commence super bien ta maquette ! si t'as besoin de précisions sur un truc, je fais pas mal de militaria et je pense connaître pas mal de choses rapport à cette bécane. fais gaffe par exemple aux couleurs, y a des trucs traitres Wink

bonne continuation, @+

Thib
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oups, j'allais oublier : je pense que c'était pas une bonne idée de coller de suite le carter de transmission primaire au bloc moteur ... parce que si le moteur est en fonte brute, le carter quant à lui était peint en vert olive, comme le reste de la moto ... va y avoir du masquage Rolling Eyes

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ah ben la voilà...

une HD version kaki ....
ton analyse est bien sympa.... pour en avoir monté 3 modèles, je pense que tu as bien fait le tour de la question...

on va attendre la suite Shocked

Age : 17 Inscrit le : 11 Jan 2008 Messages : 1271 Localisation : Castres (81)

super debut !!! j'attends avec impatience la suite Wink

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http://members.fotki.com/catone67/
We never forget you, Boyd.....

Merci de nous avoir fait tant rêver Boyd, on ne t'oubliera jamais ...... R.I.P 1944-2008

va donc (si ce n'est pas déjà fait) voir cette page du forum.
http://koolestkruzers.smileyforum.net/motos-f16/harley-wla-45-t198.htm

tu verras d'autres WLA.

Age : 35 Inscrit le : 05 Jan 2008 Messages : 125 Localisation : RENNES

beau debut !! vivement la suite!!

Age : 33 Inscrit le : 14 Jan 2007 Messages : 1254 Localisation : 05 hautes alpes

bon début pour cette bécane , en plus une militaire sur se forum

, comme je te l'ai dit je du militaire aussi et je vient de monter une bmw italeri au 1:35 pour mettre sur un diorama , je l'ais monter façons chovel ,(merci spring )

avec écahppement libre supressione des garde bour avant et arrières , pas très historique tout ça mais , je ma suis bien eclater a la monter comme ça

je languis de voir ta HD finit

ton gamins et a quel endrois dans les hautes-alpes ? je dit ça parce que j'habite dans la région peut être un jour passeras tu par la ?

Fredo
_________________
http://f.dicchi.aerographie.free.fr

Qu'est-ce qui est important, l'historique ou le plaisir ?

Corentin est à Briançon, dans un centre de santé. Ici il se pétait 2 à 3 crises d'asrhme par jour, là-haut il respire... Il respire même tellement bien qu'il a repris la passion de papa pour le rugby est joue en pilier en équipe... euh... sénior souvent... jocolor

(ben oui, il a eu 15 ans à le jour de Pâques, mais mesure près d'1,85m, pèse 100 kg de muscles, et chausse du... 52 !!!!).

Je serai dans la région le WE du 21 juin sans doute, pour aller le chercher. Si tu es dans le coin, te rencontrer sera évidemment un plaisir.

Chris

Age : 33 Inscrit le : 14 Jan 2007 Messages : 1254 Localisation : 05 hautes alpes

oupssssss............

une ricaine..... décidemment !!
et on eput savoir avec quoi tu cruises ??????????