h/d revel 1/12

voila les premieres photo de ma seconde becanne
j ai tous dechrome , le chrome est tres laid je trouve
tout ebavurer et y en a
rallonger le reservoir
ensuite je voulais augmente l angle de la fourche ,et la je crois que j ai fait le con
est ce que c est encore reel ?
spring au secour!!!!!!!!!
de plus dans le cadre a l arriere il y a une piece qui ressemble a des amortisseur ,s en es ce ? je croiyais que c etais un cadre rigide

Tu vas surement devoir rallongé la fourche si tu veut que ta roue avant touche parterre!!!
M'enfin chuis pas un spécialiste

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oui je crois , ce qui me tracasse c est l angle je crois que l amorto ne sert plus a grand chose dans cette configuration
ont dirais le truc de star wars

Pour la fourche ,pas de stress ,les suédois roulent depuis des années avec des fourches Ultra inclinées. C'est un peu anti mécanique mais on s'en fout ,c'est trop beau.
Le cadre n'est pas un rigide mais un "softail" c'est a dire qu'il a le look du rigide mais la partie arrière est suspendue.
J'ai posté un tuto sur la transformation en rigide avec tout plein d'explications.
au boulot.

Age : 18 Inscrit le : 02 Nov 2007 Messages : 1713

comme le dit spring ta fourvhje avant ca peut le faire !!

mais en plus longue alors

lamorto avant effectivement je sais pas sil sert encore a grand chose !
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ayest tout est recu et déja bien entamé !! je met les tofs plus tard

te bile pas !
l'arrière, tu peux le laisser en suspendu, ou bien le rigidifier en écoutant lesconseils avisés du bon docteur Spring (perso, chuis un adepte du RIGID POWER !!!!!!)
et pour la fourche, l'angle va bien, maintenant, t'as juste à refaire les tubes de manière à ce que ta roue avant touche la terre freme, c'est tout.

amuse-toi bien Wink

bye

Thib

Age : 18 Inscrit le : 02 Nov 2007 Messages : 1713

moi aussi ja préfere le rigid, je trouve cet esprit de modifs top !!

comme au GAR avec notamment BUBU dont jadore la purple commet
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ayest tout est recu et déja bien entamé !! je met les tofs plus tard

bon puisque le ford 34 est en stand by je me suis remis a la mob, donc ralongement du cadre,changement de l angle du cadre avec un chti renfort puis modification du reservoir voila a peu pret se que sa donne

la fourche est en place , confection d un nouveau garde boue arriere

voila a suivre modif du guidon et du garde boue avant

joli le garde boue arrière style Yaffe !
question : qu'est-ce que tu as utilisé pour faire le galbe ?

ben mon cochon tu t'eclates en ce moment

perso j'aime bien ta bequille elle est sacrement originale lol!

(cf derniere photo)
en tout cas le style swedish est radical comme dit spring ça fait des années qu'ils roulent comme ça et moi je suis fan de ce style Twisted Evil

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low'n'slow that's all we need

beau boulot.
Quelques critiques quand même : L'arrondi du GB autour de la roue n'est pas très ....rond. mais je suppose qu'il n'est pas fini .
Le réservoir aurait mérité d'être arrondi aussi :la cassure n'est pas trés esthétique
Mais surtout :la colonne n'est pas centrée sur le cadre et ça ce n'est vraiment pas trés joli !Peut être devrais tu rallonger le réservoir pour cacher cela , et ça irait bien dans le style que tu lui donne.

le garde boue n est pas fini, faut que je fasse un degajement pour la chaine de plus il est plat et j aimerais qu il soit un peu bombe, la colonne je l ai positionne comme sa car j ai vu une becanne qui l avait comme sa
l angle du reservoir me chagrinne aussi un peu
pour thib: c est de la carte plastique plate, decoupe au cutter j y ai colle un carre evergreen sur le pourtour pour que la partie qui est a l horizontal prenne appuie
j me tate pour la bequille scratch

ouais.... c'est du montage à blanc.... donc tu vas c ertainement ajuster tout ça.. et régler les p'tits détails... Wink

en tout cas, l'esprit de la bécane est intéréssant...
je sais pas ce que tu as prévu comme peinture... mais va falloir que ça envoie !!!

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sa seras une moto de fille
je pense violet ou pourpre avec des fleurs fantome