ALCLAD ... encore !!

HELP ........ !!

Je me suis essayé à l'alclad chrome aujourd'hui pour la 1ère fois : ECHEC CUISANT !! Embarassed

Le fini n'est pas beau, il apparait sur la pièce des petites tâches blanches et des bulles ( cloques ?).
J'ai barbouillé à l'aéro sur sous couche black brillant alclad. Peut etre que la pression n'était pas bonne ? Vous vaporisez à quelle pression ? Faut il sur-diluer le produit ? Le black Alclad est il bon ?

J'AI BESOIN D'AIDE LES GARS !!!!! je vais pêter un plomb !! c'est la 3ème fois que je décape ce pu...in de pare-choc et tant qu'il n'est pas fini je ne peux pas vous envoyer les photos de mon van chevrolet et son attelage ! SUIS COMME UN FOUS:Grrr:

Please...

salut scubar

j'en ai jamais utilisé mais bon je vien t'aider quand même tu peu essayer ça

http://koolestkruzers.smileyforum.net/tuto-f11/alclad-chrome-t852.htm

des fois que ça puisse te servir

a plus bubar

Ta base noir était bien sec? Ne charge pas trop a chaque couche.

Age : 37 Inscrit le : 26 Nov 2007 Messages : 647 Localisation : Maule (78)

je n'ai jamais utilisé la base alclad, mais je peux te faire part de ma façon de procéder :

•1 finir la pièce le mieux possible, ponçage fin afin de faire disparaitre toutes les rayures.

•2 peindre la pièce avec une sous-couche de noir brillant à l'aéro. Perso, j'utilise la bonne vieille Humbrol #21 diluée.

•3 attendre au moins 24H que le noir soit bien sec. c'est important, j'en ai fait les frais une fois d'un noir poisseux, c'est alclad terne et chrome mort assuré*.

•4 passer l'alclad II chrome brut de pot (c'est quasi que du diluant ce truc) dessus en fin voile, pression autour de 2 bars ou plus. Ne pas s'attarder et ne pas trop charger sous peine de voir l'éclat du chrome s'éteindre. Laisser la peinture se mettre en place quelques secondes avant de charger, au final, quand on devine presque le noir en transparence, c'est le mieux.

* ça avait fait un genre d'effet tuyau de poële poisseux qui s'en allait en frottant avec le doigt...

une autre fois, mon noir ne voulait pas sécher, je l'ai bloqué avec une couche de vernis PU automobile ; ben l'alclad n'a jamais été aussi brillant derrière! J'ai également passé une fois de l'alcad chrome sur un fond coloré sans soucis. En revanche, la brillance de la couche de base fait toute la différence à l'arrivée.
_________________
Racingniko ;-)

Inscrit le : 15 Jan 2008 Messages : 328 Localisation : Tours (37)

- Le noir d'alclad, ça le fait.
- Laisser sécher LONGTEMPS
- Polir ce noir pour le rendre le plus lisse et brillant possible
- Super bien AGITER le flacon de chrome
- Vaporiser le chrome (sans le diluer) en couches tres FINES et A TRES BASSE PRESSION (commencer loin de la piece, et se rapprocher doucement en observant comment ça couvre, ne pas essayer de couvrir, il faut garder l'apperçu du noir)

Moi non plus je n'y suis pas arrivé du premier coup... l'est délicate cette peinture.

Tout est dit , mais je vais rajouter 1 chose :je peint mes pièces en noir (model master ) ,mais je leur donne également une couche de vernis (même marque ) .
Je fais ca quand je verni la maquette ,donc ca ne me prend qu'une minute ou 2 en plus. Ca n'est peut être pas indispensable mais je trouve le brillant encore meilleur .
pour la suite suivre les excellents conseils de Coolfire et Racingniko.

Age : 37 Inscrit le : 26 Nov 2007 Messages : 647 Localisation : Maule (78)

Spring, après mon essai de vernis pour bloquer un noir récalcitrant, je te suis à 200% pour ce système afin d'augmenter la brillance du noir et donc du chrome.
_________________
Racingniko ;-)

Merci beaucoup pour vos précieux conseils ... mais encore une question :
vous n'avez pas l'air d'accord sur la préssion du comprésseur ? Racingniko préconise 2 bars de préssion et Coolfire UNR TRES BASSE PRESSION ?? Qui croire ? Je vaporise la peinture en général entre 1.5 et 2 bars ( je trouve que 2 bars c'est dejà beaucoup !)

Alors ????

Regarde sur ta bouteille Alclad ( et sur le lien du tuto plus haut ) , il est écrit : pression de 12 à 15 PSI , un bar maxi , 2 couches legère ( j'en mets plutot 3 ) , buse de 0.2 .

Age : 37 Inscrit le : 26 Nov 2007 Messages : 647 Localisation : Maule (78)

les histroires de pression sont plus une affaire d'habitude qu'autre chose d'après moi. essaie par toi même et tu verras bien ce que tu préfères!
_________________
Racingniko ;-)

Encore mille merci pour vos réponses !!
Je re-tente le coup Samedi et vous raconte après. De toute façon si je n'ai pas posté la photo de mon van chevy ce week-end c'est que je suis pas doué pour l'Alclad !!

Merci à tous