[Modélisme R/C] Ford 34 Pick-up Lindberg.

Inscrit le : 05 Oct 2007 Messages : 178

Salut à tous !

Je n'ai pas posté de topics depuis un certain temps car je porte tout mon intérêt sur la radio-commande, un peu au même titre que lrt et philbass dont j'ai participé à l'élaboration avec racleg de ce qui sera probablement le premier hot-rod hi-boy R/C au 1/24-1/25ème au monde !

Pour rappel --> voilà de quoi je veux parler.

Ainsi, étant fan du Ford 32 et de sa calandre carrée, c'était l'occasion rêvée pour me faire également un hot-rod hi-boy sur ce modèle. Pour faire bref, au départ c'était ceci :

Pourquoi ce chassis de conception chinoise et pas un autre ? Et bien par rapport au "vrai" chassis proposé par le géant japonais Kyosho, cette copie possède néanmoins une conception toute différente et très personnelle.

On peut déjà noter plusieurs choses positives :
- Le servo de direction ou la
connexion du moteur à l'ESC se fait par une prise, contrairement à
Kyosho qui soude directement les fils sur la platine électronique.
-
L'ESC en question est extractible tout comme le porte-piles. Là encore,
la différence avec Kyosho est là puisque ce dernier propose un chassis
monocorps. Pas bon.
- Le train avant est bien dessiné pour que ce soit suffisamment crédible visuellement.
-Le train arrière est rigide mais joue sur la souplesse du chassis.

Seconde étape, on retire ce qui ne nous sert pas, comme la cellule centrale :

Petit travail sur le train avant afin d'inverser les fusées et la crémaillère de direction :

Ensuite, on vérifie que la platine électronique passe bien sous la coque car comme vous le savez, les Ford des années 30 n'étaient pas ltrès larges. Et bonne nouvelle, ça passe bien !

Ce qui m'amène donc à poursuivre sur la réimplantation de tout le reste pour que la voiture soit roulante :

Le chassis étant prêt et roulant, on va pouvoir passer à l'étape suivante, la carrosserie !
Comme je vous l'ai expliqué, j'aime beaucoup le look du Ford 32. C'est pas un engin très "design", ses formes alternent entre l'arrondi et le carré, mais c'est ça que j'aime. Du coup, en allant dans mon magasin de maquettes plastique sur Paris, j'ai été déçu de ne pas en trouver, mais à la place, j'ai trouvé ça :

Un kit Lindberg "3 en 1" pour se faire un modèle style "Nostalgia", "Custom" ou "Rod". Et malgré que ce soit une Ford 34, la version Pick-up est en fait assez proche du 32, et je me demande même si Ford n'avait pas recyclé en quelque sorte ses 32 pour le décliner ainsi ?

Et le montage à blanc, c'est le cas de le dire :

Déjà, si je veux me faire un "Modified" ou un "Track-T", c'est foutu. Y'a le moteur à l'arrière bien visible, impossibilité de camoufler ça même en mettant des faux ressorts à lame en chapeau de gendarmes, c'est

!

Bref, comme je le disais, j'ai procédé à la découpe du toit pour un
"top chop", chose facile vu qu'il s'agit d'une cabine aux formes assez
carrées, il n'y pas eu de retouches à faire au niveau du pavillon, ce
qui représenterait alors beaucoup de travail de finition par la suite,
comme sur les caisses à partir des années 50.

Ainsi, les montants tombent bien pile en face après avoir retiré 8 mm de hauteur.

Mon autre inspiration vient de la Bone Shaker. Mais de quoi s'agit-il ? Et bien de ceci :

C'est une Hot Wheels qui a été l'un des plus gros succès de l'année
2006, et de ce modèle dont je possède quelques exemplaires à la maison,
j'ai gardé deux choses :
1) le top chop
2) la benne raccourcie

De ce fait, même un rod en pick-up peut devenir un tant soit peu "agressif".

A noter qu'il m'a fallut redécouper la benne après avoir vu le résultat
avec la longueur d'origine. J'ai dû retirer aux alentours des 20 mm de
longueur pour arriver à ce résultat.

Inscrit le : 05 Oct 2007 Messages : 178

J'ai continué en posant l'apprêt après avoir enduit de mastic les différents trous et autres fentes de mes coups de Dremel. L'apprêt permet de voir les imperfections et d'avoir une teinte uniforme avant l'application de la vraie teinte au final.

La calandre a d'abord été peinte en noir mat avant de recevoir une couche de rouge vif dans le but d'obtenir une teinte volontairement assombrie.

Et pour les jantes, elles sont peintes en rouge vif et les pneus des Overland ont vu leurs flancs repeints en blanc selon la technique de je ne sais plus qui sur le forum et de son trace-cercle. C'est la petite touche "Nostalgia" que je voulais.

Inscrit le : 05 Oct 2007 Messages : 178

La question de la couleur a été un vrai casse-tête car je ne voulais pas la peindre dans une couleur devenue presque ordinaire dans le milieu du hot-rodding, je pense notamment aux couleurs d'apprêt gris ou rouge foncé, sans oublier le noir mat. Le blanc aurait été génial avec les jantes rouges, mais c'est une couleur classique sur ce modèle et je sais que ça finirait par me lasser. D'où mon choix sur cette finition cuivrée après avoir vu quelque chose d'approchant sur ce forum.

Mon projet a un peu évolué depuis au niveau du choix des couleurs par
exemple. Ainsi, les jantes peintes en rouge n'ont pas été retenues dans
la version finale, mais à la place on trouve de vraies jantes en
aluminium fabriquées par iWaver.

Les phares ont été collés sur deux points bien précis. D'abord sur une tige métallique placée derrière la calandre comme vous pouvez le voir sur les photos d'ailleurs, ensuite le deuxième point de collage a été la coque en elle-même.

Et pour finir, j'ai pris quelques photos aux côtés du premier hot-rod élaboré avec racleg et philbass dont ce dernier a été l'initiateur de mon projet :

Ils sont super ces Rod.

Tres sympa , ces petits rods RC .

Inscrit le : 08 Déc 2006 Messages : 1452

Vraiment sympas ce petit rod

Age : 41 Inscrit le : 02 Oct 2007 Messages : 385 Localisation : Yvelines (78)

Age : 18 Inscrit le : 02 Nov 2007 Messages : 2180

très belle ra !!
combien ca coute ce genre de truc ? parce que jai un circuit mais avec des F1
_________________
concert de folie !! vive le metal ride fest !!! jai mal partout mais on sest trop marré dans les pogos
death wall cest trop bon !!!!!!!!!!!!!!!! BENIGHTED POWERRRRR !!!

Inscrit le : 05 Oct 2007 Messages : 178

Salut rom1_54 !

Pour le budget, j'estime le tout entre 60 et 80 € pour un hot-rod radio-commandé comme le mien et celui de philbass. Ce qui comprend l'ensemble du kit prêt à rouler, la maquette du rod, et la peinture qui peut faire grimper les chiffres suivants les effets désirés.

A ce sujet, vous êtes quelques-uns à parvenir à obtenir des résultats sur vos réas dont je suis assez jaloux...